Piloto: Carlos eduardo Carneiro Lessa (parapente)
Este foi o relato que o piloto Carlos eduardo Carneiro Lessa (parapente) enviou para concorrer à promoção do Spot com anuidade
Date: 2009/maio/24
Subject: Sobrevivi!
Erick,
Segue o relato de uma roubada onde caí 935m em negativa depois de sofrer com um defeito do sistema de acionamento do reserva de uma selete em 02/07/2006:
Chegamos à rampa de Leopoldina + ou – às 12:40h.O Vitão
decolou e subiu.O Douglas decolou e perdeu tudo.O Marlus ganhou um pouco e
pousou.Tentei decolar às 13:40h ,mas a vela não deu pressão e
abortei.Esperei mais uns 20min sentado na rampa pronto.Naquele solta
batoque,depois pega de novo e solta,resultado : quando fui decolar de novo,a
vela na cabeça e os batoques todos enrolados na cabeça.Perdi outra
decolagem.Esperei mais uns 30 min,o Douglas voltou pra rampa.Saiu uma em
cima do pouso alternativo.O Douglas decolou e começou a ganhar lá.Decolei e
cheguei baixo lá.Subi no rotor do ninho do urubu (sacudido),ganhei.Depois
fui a uns 700m acima da rampa(ar).Vitão alto,Douglas também.Perdi essa e vi
eles subindo na frente da rampa.Enrosquei com eles e perdi,pois derivava
bastante.Vi uma nuvem grande atrás das 2 rampas e uns pomponzinhos se
formando na borda dela.Era grande ,mas não era CB. Subiu legal!O Vitão e o
Douglas embaixo de mim.Quando vi que iria entubar(900m ar).Pus um GO pra
Leopoldina mesmo pra não me desorientar.Subiu muito rápido e detesto ficar
dentro da nuvem muito tempo.Não estava turbulento e vi 1048m (ar),mas como o
Vitão adora uma nuvem,resolvi sair pra não dar ocorrência.Saí na direção de
Juiz de Fora,tudo moleza!!!Vacilei,saí nas costas da nuvem (vento de
cauda)!!!Saí dela,era linda,olhei pra ma e ela estava grande pra cima
ainda.Eu voando reto, liso...De repente,a vela caiu na minha frente com
muita força(nunca tomei um Front tão forte!) mais pra
esquerda.Pendulei,tentei segurar nos freios,mas ela cabeceou (outro front
muito forte) pra direita e fechou um pouco lado direito.Dessa vez ela caiu e
deu uns 2 twists.Nenhum dos freios funcionava.Eu estava a mais de 1000m(ar)
com certeza.Começou a girar pra direita com muita
velocidade,negativando.Tentei com muita força,nenhum dos freios
funcionava.Pensei: agora só me resta o reserva!!! Eu girando muito rápido
pra direita.Soltei os batoques que não valiam nada mesmo e puxei o do
reserva.NADA!O batoque na minha mão,mas a velocidade era tanta que não
saia.Puxei com as 2 mãos,fiz muita força e nada!.Soltei o do reserva subi na
selete e alcancei um dos freios,puxei e NADA!!!!Puxei o do reserva de novo,
nada fazia ele sair.Acho que a velocidade era tanta que eu não tinha força
pra tira-lo do compartimento dele ( e olha que peso 100Kg,não sou fraquinho
não!).Parecia que estava costurado no lugar.Nessa hora eu já estava caindo
na última retinha antes do subidão pra rampa,o verde do chão só crescia
rápido.Pensei: tenho uma obra pra começar semana que vem, 5
dependentes(minha santa namorada,3 cachorros,um macaco-prego) e muito
serviço pra fazer no consultório.Não posso me dar ao luxo de morrer hoje,
tenho que me virar agora!!!Era a última ficha,o chão tava chegando...e não
tinha altura pra tentar outra coisa e morto eu já estava!!!Subi na selete de
novo,alcancei um dos batoques de freio.(Nessa hora já não sabia qual era
qual e tinha que dar a sorte de puxar o do lado de fora do giro e nem pensei
nisso na hora).Falei pra ele: ou você vai funcionar ou você vai arrebentar
na minha mão!!!!!Puxei, o giro foi parando até a vela parar Ela parou,subiu
certinha,quando olhei pra frente,tinham umas 2 voltas nos
tirantes.Pensei:vai despencar de novo e agora não tenho mais reserva ,nem
altura!!!A minha santa velinha (amo muito ela)desfez o twist sem nem mesmo
eu sentir(atordoado).Tudo certo!Comecei a voar pra frente.Tudo era tão
devagar que eu que parecia câmera lenta...Olhei pro variômetro: 133m.Não
tinha mais aquele zunido do vento,tudo tão calminho...Passei sobre a rampa,
avisei (gritei) que tava bem,o rádio parou de funcionar antes do colapso.Um
urubu sobre a Copasa.Fui pra cima dele,ele saiu,fui pro pouso.Pousei
tranqüilo, tranqüilo...O reserva caiu do meu lado(conclusão:ele estava
funcionando) .
Recolhi a vela que o Douglas vinha de orelha pra
pousar.Um frio danado lá em cima e eu suando em bicas...Resolvi olhar o
GPS:velocidade máxima 749,10 Km.Se ele estava errado e marcou 3 vezes
mais,deu mais de 200 Km no giro!
Conclusão : já estou gastando mais uma vida e
dependendo da velocidade do giro,você não consegue lançar o reserva.vou
tentar trocar minha Slider pro uma Acro com e compartimentos(talvez se
tivesse um do outro lado eu conseguisse lançá-lo,talvez!!!)
Se pudesse voaria hoje,mas tenho que
trabalhar...
Segue o relato de uma roubada onde caí 935m em negativa depois de sofrer com um defeito do sistema de acionamento do reserva de uma selete em 02/07/2006:
Chegamos à rampa de Leopoldina + ou – às 12:40h.O Vitão
decolou e subiu.O Douglas decolou e perdeu tudo.O Marlus ganhou um pouco e
pousou.Tentei decolar às 13:40h ,mas a vela não deu pressão e
abortei.Esperei mais uns 20min sentado na rampa pronto.Naquele solta
batoque,depois pega de novo e solta,resultado : quando fui decolar de novo,a
vela na cabeça e os batoques todos enrolados na cabeça.Perdi outra
decolagem.Esperei mais uns 30 min,o Douglas voltou pra rampa.Saiu uma em
cima do pouso alternativo.O Douglas decolou e começou a ganhar lá.Decolei e
cheguei baixo lá.Subi no rotor do ninho do urubu (sacudido),ganhei.Depois
fui a uns 700m acima da rampa(ar).Vitão alto,Douglas também.Perdi essa e vi
eles subindo na frente da rampa.Enrosquei com eles e perdi,pois derivava
bastante.Vi uma nuvem grande atrás das 2 rampas e uns pomponzinhos se
formando na borda dela.Era grande ,mas não era CB. Subiu legal!O Vitão e o
Douglas embaixo de mim.Quando vi que iria entubar(900m ar).Pus um GO pra
Leopoldina mesmo pra não me desorientar.Subiu muito rápido e detesto ficar
dentro da nuvem muito tempo.Não estava turbulento e vi 1048m (ar),mas como o
Vitão adora uma nuvem,resolvi sair pra não dar ocorrência.Saí na direção de
Juiz de Fora,tudo moleza!!!Vacilei,saí nas costas da nuvem (vento de
cauda)!!!Saí dela,era linda,olhei pra ma e ela estava grande pra cima
ainda.Eu voando reto, liso...De repente,a vela caiu na minha frente com
muita força(nunca tomei um Front tão forte!) mais pra
esquerda.Pendulei,tentei segurar nos freios,mas ela cabeceou (outro front
muito forte) pra direita e fechou um pouco lado direito.Dessa vez ela caiu e
deu uns 2 twists.Nenhum dos freios funcionava.Eu estava a mais de 1000m(ar)
com certeza.Começou a girar pra direita com muita
velocidade,negativando.Tentei com muita força,nenhum dos freios
funcionava.Pensei: agora só me resta o reserva!!! Eu girando muito rápido
pra direita.Soltei os batoques que não valiam nada mesmo e puxei o do
reserva.NADA!O batoque na minha mão,mas a velocidade era tanta que não
saia.Puxei com as 2 mãos,fiz muita força e nada!.Soltei o do reserva subi na
selete e alcancei um dos freios,puxei e NADA!!!!Puxei o do reserva de novo,
nada fazia ele sair.Acho que a velocidade era tanta que eu não tinha força
pra tira-lo do compartimento dele ( e olha que peso 100Kg,não sou fraquinho
não!).Parecia que estava costurado no lugar.Nessa hora eu já estava caindo
na última retinha antes do subidão pra rampa,o verde do chão só crescia
rápido.Pensei: tenho uma obra pra começar semana que vem, 5
dependentes(minha santa namorada,3 cachorros,um macaco-prego) e muito
serviço pra fazer no consultório.Não posso me dar ao luxo de morrer hoje,
tenho que me virar agora!!!Era a última ficha,o chão tava chegando...e não
tinha altura pra tentar outra coisa e morto eu já estava!!!Subi na selete de
novo,alcancei um dos batoques de freio.(Nessa hora já não sabia qual era
qual e tinha que dar a sorte de puxar o do lado de fora do giro e nem pensei
nisso na hora).Falei pra ele: ou você vai funcionar ou você vai arrebentar
na minha mão!!!!!Puxei, o giro foi parando até a vela parar Ela parou,subiu
certinha,quando olhei pra frente,tinham umas 2 voltas nos
tirantes.Pensei:vai despencar de novo e agora não tenho mais reserva ,nem
altura!!!A minha santa velinha (amo muito ela)desfez o twist sem nem mesmo
eu sentir(atordoado).Tudo certo!Comecei a voar pra frente.Tudo era tão
devagar que eu que parecia câmera lenta...Olhei pro variômetro: 133m.Não
tinha mais aquele zunido do vento,tudo tão calminho...Passei sobre a rampa,
avisei (gritei) que tava bem,o rádio parou de funcionar antes do colapso.Um
urubu sobre a Copasa.Fui pra cima dele,ele saiu,fui pro pouso.Pousei
tranqüilo, tranqüilo...O reserva caiu do meu lado(conclusão:ele estava
funcionando) .
Recolhi a vela que o Douglas vinha de orelha pra
pousar.Um frio danado lá em cima e eu suando em bicas...Resolvi olhar o
GPS:velocidade máxima 749,10 Km.Se ele estava errado e marcou 3 vezes
mais,deu mais de 200 Km no giro!
Conclusão : já estou gastando mais uma vida e
dependendo da velocidade do giro,você não consegue lançar o reserva.vou
tentar trocar minha Slider pro uma Acro com e compartimentos(talvez se
tivesse um do outro lado eu conseguisse lançá-lo,talvez!!!)
Se pudesse voaria hoje,mas tenho que
trabalhar...
