Avante Equipe Brasileira!

O 19º Campeonato Mundial FAI, que se inicia hoje, com a abertura e o desfile das Equipes, em Forbes, Austrália.

 

As provas começam no dia 7 e vão até o dia 17 de janeiro, onde estaremos na torcida da Equipe Brasileira. 19th F 2013

 

Pilotos que irão representar o Brasil neste Mundial de Voo Livre:

 

1) Eduardo Oliveira (MS), 37 anos, 2º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

2)  Glauco Pinto (DF), 39 anos, 4º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

3) Max Turiaco, (RJ), 52 anos, 6º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

4) Robert Etzold (SC), 37 anos, 13º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

5) Konrad Heilmann, (RJ), 39 anos, 15º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

6) Marcelo Menin, (SP), 41 anos, 31º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

 

Informações diárias da competição poderão ser acessadas no site http://www.forbesflatlands.com

 

Ótimos voos à Equipe Brasileira,

  

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Erick Vils
erick@vils.com.br
www.vils.com.br

Suporte de camera diferente

Assista o vídeo e depois veja na imagem abaixo como ele foi gravado e onde estava a câmera.

Parta comprar, acesse o site do fabricante: 

http://www.wingmancam.com

400Km de Lift com estrada embaixo

Tom Weissenberger (piloto Austríaco) está no Chile tentando encaixar uma condição de ventos vindos do pacífico para voar sobre a "rodovia 1" chilena em um trecho onde a estrada fica praticamente 400Km na costa e com a cordilheira ao lado.

Parece que ele quer tentar recordes de distância em 3 pontos ou ida e volta.

O local parece mágico!

Exibir mapa ampliado

Tom voando no Chile no voo de 324Km sobre a rodovia 1



Ver o tracklog do voo de 324Km do Tom

Dust Devils - Os vórtices de poeira

Na temporada seca (final do inverno) estes "monstrinhos" são muito comuns no Centro-Oeste Brasileiro. Não é uma filmagem aqui no Brasil, mas nosso Cerrado conta com fenômenos como este, que são decorrentes da extrema intensidade que as térm

icas se desprendem do chão, criando um vórtex que suga a poeira dos arados.

É comum encontrarmos palha de milho, sacos plásticos e até gravetos em voo, que foram sugados por estes "Dust Devils".

Aqui no hemisfério sul, estes vórtices costumam girar em sentido horário e no hemisfério norte, anti-horário.

Voar a baixa altura sobre "eles" não é muito recomendado :-)

Tutorial XC Planner para planejar voos de asa, parapente ou planador.

Tutorial XC Planner (xcplanner.appspot.com) para planejar seus voos de asa, parapente ou planador.

E dicas de como utilizar o XC Planner para contornar áreas de espaço aéreo restrito.

Novo recorde mundial de distancia livre em uma asa-delta (768Km)

Jonny Durand postou o vídeo do recorde mundial de distância voando uma asa-delta onde ele e o Dustin Martin quebraram a barreira dos 760Km em linha reta mês passado no Texas, USA.

Simplesmente fantástico voar com eles neste voo que durou 11 horas e praticamente voaram juntos o voo todo, pousando apenas 4km de distância um do outro.
 

O nível do esporte está altíssimo e este voo épico foi acompanhado ao vivo através do rastreador via satélite Spot (http://la.findmespot.com/pg/) por milhares de pilotos que torciam pela quebra do recorde que já durava 11 anos, quando o piloto austríaco Manfred Ruhmer voara 700Km no mesmo local em 2001.

Congrats Jonny e Dustin!

Revista PEGN faz entrevista com Erick Vils

Edição de março de 2012 da revista  Pequenas Empresas Grandes Negócios fez uma entrevista de 2 páginas com Erick Vils mostrando aprendizados que o vôo-livre trouxe para o lado profissional.

Foi uma bela divulgação pro esporte e, também, para a WebSoftware.

Revista PEGN edição de março de 2012

Vendo o Black Bird (Moyes RS4 preta)

Amigos,

Encomendei outro "blackbird" e estou vendendo o atual.

Esta Moyes Litespeed RS4 me acompanhou nos últimos 18 meses em voos inesquecíveis.

Algumas características:

• Leading Edge todo de carbono 
• Sprogs de carbono 
• 4 viagrinhas de bordo de fuga nas pontas da asa 
• Speedbar de carbono 
• Barras laterais pretas perfiladas (Kit Zoom) 
• Velame feito do Mylar ZeroCode que é mais macio e leve que o Mylar branco 
• Capa aerodinâmica para a quilha, feita de mylar. 
• Viagra rígido no bordo de ataque (a negociar se irá na asa ou não) 
• Capas e mordomias especiais 
• Regulagem dentro dos limites de segurança, porém bem regulada para competição. 
• Tamanho RS4 recomendada para pilotos com mais de 84 Kg. Esta asa fica perfeita para pilotos com até 96Kg.

Para entrar em contato e conversar sobre preço e quando pode ser entregue, me envie um email => erick@vils.com.br

PS: Encomendei outra da mesma cor, porém um pouco menor (tamanho RS 3.5), pois a RS 4 estava ficando um pouco grande pro meu peso (79Kg).

Erick Vils

Rampa de Terra Rica / PR inicia reformas na área de decolagem

Nosso amigo Claudinho de Terra Rica,  Paraná, está "metendo a mão na massa" para deixar a rampa dos 3 morrinhos melhor ainda.

Obrigado Claudinho.

Vejam as fotos e plano da obra.

  

As reformas planejadas pela prefeitura de Terra Rica para a revitalização do espaço de voo livre nos 3 morrinhos já foram iniciadas e conta com a supervisão do Cláudio de Oliveira, o Claudinho, que também está pegando na massa.

O acesso para a decolagem do topo foi todo nivelado, com a colocação de alguns degraus para facilitar a subida. As madeiras da rampa de decolagem estão sendo substituídas e com a madeira antiga foram feitos alguns bancos sob as mangueiras do estacionamento. O acesso e a área de montagem e decolagem da rampa noroeste foi todo limpo , possibilitando o uso daquela rampa que estava desativada, e várias outras melhorias estão sendo concluídas.

Agora é a hora dos voadores prestigiarem o que está sendo feito pelo esporte em Terra Rica, irem conferir o voo local e participar do XC Terra Rica , que é um torneio aberto nas modalidades asa-delta e parapente e uma boa opção para quem quer sair da folia neste carnaval.

Mais informações no blog http://www.xcterrarica.blogspot.com/ 

Vale a pena conferir. Bons voos a todos,

Vils Brothers

 

Analisando previsão do tempo com o modelo ETA do CPTEC

Tutorial previsão metereológica no XC Skies

Voar com amigos é sempre uma diversão

Voar com amigos é sempre uma diversão.

Mesmo que o voo não seja bom, sempre conseguimos voltar felizes para casa, rindo das pequenas coisas da vida.

Na foto, Erick na cadeira de praia em pleno rodo-anel que está em construção no Rio de Janeiro (próximo a Duque de Caxias) dando esporro no Alan por ele estar demorando muito para desmontar a asa.

Novo RECORDE Brasileiro e Sul Americano de Asa-delta com Andre Wolf voando em casa

André Wolf pousou há poucos minutos na Argentina, após decolar do Brasil, na cidade gaúcha de Caçapava do Sul, RS.

Ilustração do trajeto feito pelo piloto.

Decolou às 11h da manhã (horário de verão, ou seja, 10h do horário solar) e voou por 9h30min os 495Km em linha reta, entrando sobre os Pampas Gaúchos e cruzando a fronteira com a Argentina.

Pousou próximo da cidade Argentina de "Mercedes".

É o novo recorde brasileiro e sul-americano de distância livre de asa-delta, conquistado por este gaúcho no próprio "quintal" de casa.

O recorde anterior também era dele, decolando de Quixadá, no Ceará, onde voou cerca de 455Km.


Dados técnicos:

Decolagem: Caçapava do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil às 11h do dia 26 jan 2012 (hor. brasileiro de verão)
Coordenada da decolagem: -30.61794 , -53.38785
Pouso: Próximo à cidade de Mercedes, na província de Corrientes, Argentina às 20:30h (hor. brasileiro de verão)
Coordenada do pouso: -29.11821 , -58.21207
Tempo de voo: 9h 30min
Distância em linha reta percorrida: 495 Km

Parabéns André por esta conquista espetacular de hoje que eleva mais uma vez o nível de nosso esporte.

E parabéns para o super-resgate gente boa, chamado "Escova", que já estava estacionado na estrada argentina quando o André pousou.

Um abraço dos Vils Brothers.


  

Pre-Mundial de asa está ocorrendo na Australia

Forbes, na Australia, está sediando este mês de Janeiro o pre-mundial de asa-delta.

Ano que vem, neste mesmo local, será o mundial de asa.

Belíssimas fotos dos "dragon fly" que fazem o reboque dos pilotos colocando-os no ar, pois este local não possui decolagens de montanha.

 

Terra Rica, Paraná

Obrigado Terra Rica!

Fartura de pousos, cachoeiras, banho de rio e visuais incríveis.

Somos muito gratos ao amigo e entusiasta "Claudinho". Um comerciante local que fechou sua loja durante alguns dias para resgatar os passarinhos neste belo Paraná.

Obrigado Claudinho
Obrigado Terra Rica
Obrigado Três Morrinhos (a montanha da rampa que aparece na foto)

Por dentro da asa

Tecido, plástico, fibra de carbono, alumínio aeronáutico e algumas peças de aço. Veja como é o interior de uma asa-delta que o piloto consegue-se mudar o perfil desta "asa" com o simples acionar de engrenagens durante o próprio voo.

Voo rebocado por lancha

Nenê Rotor está fazendo um trabalho bem bacana de voo rebocado nas represas perto de Atibaia SP.

Olhem que legal este vídeo do Michael voando rebocado.

RotorWaterTow from Michal Cipra on Vimeo.

Poesia bela e verdadeira, que toca qualquer piloto de Voo planado

Vi minhas penas começarem a crescer.
Vi como a vida é frágil e a natureza poderosa.
Vi como o mundo é pequeno, lá de cima.
E como o infinito é grande.

Vi rio, lagoas, represas, mares e cachoeiras.
Vi morros, montanhas, serras, picos e cordilheiras.
Vi cidades crescerem e matas desaparecerem.
Vi pastos, plantações, queimadas e mineradoras.

Vi nuvens crescerem e se dissiparem.
Vi brisas e rajadas.
Vi raios e ouvi trovoadas.
Vi chuvas e tempestades.

Vi minha sombra sobre a nuvem.
Vi que ela é contornada por um arco-íris.
Vi o azul de um céu de inverno.
E a poluição abaixo da inversão.

Vi aves de rapina, condores e urubus-rei.
Vi andorinhas copulando em pleno voo.
Nunca mais vi uma harpia, nem um lobo-guará.
Todos eles me viram.

Vi a Mantiqueira, os Andes, os Alpes e a Canastra.
Vi o Pacífico, o Atlântico, o Mediterrâneo e o Índico.
Vi o Vale Sagrado e o do Paraopeba.
Vi todos os lados da Moeda.

Vi (mais de perto do que devia) cercas, postes, fios, árvores e telhados.
Vi helicópteros, balões, ultra-leves e planadores.
Acho que eles também me viram.
Não vi nada dentro das nuvens.

Vi a consagração de amigos e a resignação de outros.
Vi a resiliência de uns e a desistência de outros.
Vi os acertos de uns e os equívocos de outros.
Vi a paixão de todos.

Vi o avanço tecnológico.
Vi que a nossa mentalidade pouco evoluiu.
Vi o rendimento de nossas asas aumentarem.
Vi a segurança delas se esforçando para melhorar.

Vi a morte de perto, mais de uma vez.
Vi reservas abertos e outros que quase abriram.
Vi asas quebradas e outras fechadas.
Vi o chão rapidamente se afastando e igualmente se aproximando.

Vi o Pepê junto à minha asa.
Vi também o Calais e o Paulinho.
Vi amigos morrerem e seus filhos nascerem.
Vi o choro dos que compartilharam.

Vi que as causas dos acidentes continuam as mesmas.
Vi que nós mesmos somos os maiores responsáveis por eles.
Vi imprudência, imperícia e negligência.
Também vi a sorte sorrir.

Vi o romantismo dos novatos.
E a malícia dos veteranos.
Vi o arrojo dos jovens.
E a cautela dos mais experientes.

Vi isso tudo lá de cima.
Onde vejo o que verdadeiramente sou:
Um visionário.

Lucas Machado, piloto.

Amigo Enio Wilson, vá com Deus e voe alto nesta térmica, esteja ela onde estiver.

O 36º campeonato Brasileiro de asa-delta em Brasília terminou com uma enorme perda para a comunidade do voo-livre.

No último dia de prova ocorreu um acidente com o querido piloto carioca, Ênio Wilson.

Este vídeo, feito por um colega, é uma homenagem ao amigo Ênio, que deixará saudades e várias lições de vida, regadas de amor, serenidade, preocupação com segurança e carinho.

Ênio, vá com Deus e voe alto nesta térmica, esteja ela onde estiver.

Para a família, saibam que o Ênio foi uma pessoa daquelas que ninguém tinha o que falar. Um exemplo, uma referência e um parceirão. Que Deus conforte o coração de vocês.

Com carinho, dos beijo dos Vils Brothers.

Prova 5 - 121km

A prova escolhida para hoje teve 121km.

Decolagem com vento e condição forte e cheio de nuvens a 3.200m

Eu fiz a prova puxando durante uns 80km e devo ter fechado dentre os 10 primeiros.

Uma galera chegando aqui na esplanada.

Cedrick chegou bem também.

A condição está animal!

Brasilia - Prova 4 - 127Km

 

Mais de 28 pilotos no Goal.

Tracklog:
http://www.portaldovoo.com.br/leonardo/flight/5885

Poucas nuvens e teto de 3.200m

Prova de 127Km

Prova de 155km hoje e 8 completaram a prova

Prova de 155km hoje em Brasilia e 8 pilotos completaram a prova após mais de 4h de voo.

Pousei às 17:15h após 4h de voo e fiquei a 26km da esplanada, voando uns 130km.

Uma galera pousada próximo da estrela e da lagoa da embrapa.

Brasilia prova 2 - cancelada

Olhem o final de tarde com tudo formado.

Hoje foi cancelado pela comissão de segurança por causa das fortes rajadas (68km/h na máxima).

Amanha tem mais.

Novo projeto de conexão do reserva ao casulo

Meu casulo novo será inaugurado em Brasília este sábado e ele é um protótipo da nova forma de conectar o reserva no cinto, sem que a fita do reserva precise ir até o mosquetão e sem que o reserva seja preso na estrutura do casulo (o que ocasiona algumas injúrias indesejáveis no piloto no caso de acionamento do para-quedas reserva).

Agradecimento especial ao Nene Rotor (http://www.nenerotor.com.br/) pelo desenvolvimento da idéia.

Veja por que os cabos de aço fazem tanto arrasto nas asas

4 no goal (Agua Linda do Goiás)

Na rampa combinamos de pousar no Sitio da namorada do Dudu da "Cool Cat", pois é aniversario dele e estaria rolando churras lá.

Então, missão cumprida:

-Erick
-Cedrick
-Zé Gala
-Dudu Fisio DF

3:35h de vôo nesta secura, após acordar às 4h da manhã no Rio e pousando após 17h no cerrado Goiano não está fácil não. Estamos arrebentados!

Uma galera pousou na esplanada e foi um vôo ralado no azul, mas bem bacana.

Link do tracklog do voo:

http://www.portaldovoo.com.br/leonardo/flight/5806

Voo em Bocaina de Minas (Sto Antonio do Rio Grande)

Voamos a etapa do campeonato carioca em Sto Antônio do Rio Grande (distrito de Bocaina de Minas, MG).