segunda-feira, 19 de março de 2012
Revista PEGN faz entrevista com Erick Vils
quinta-feira, 12 de novembro de 2009
Decolando para o futuro em mega palestra
domingo, 2 de agosto de 2009
Sabiá saltou sem paraquedas!
terça-feira, 2 de junho de 2009
O ganhador da promoção do Spot+anuidade foi o Moikano


Bom, em primeiro lugar gostaria de agradecer a todos : os que lá estiveram presente , pelas ligaçoes, e-mails ,recados, e os pensamentos positivos de minha melhora.
Estou no rio grande do sul com a familia em total espirito de recuperaçao!!! espero reve-los em breve...nas térmicas!!!
E pra esclarecer o que aconteceu realmente , vou tentar aqui passar, apesar de nao ser muito bom com as palavras.
Sendo breve foi o seguinte:
Eu decolei 08:40h em Quixadá (Ceará) com vento forte mas nada de exagerado...forte. e o tempo todo monitorando o horario pra ver se realmente valeria a pena continuar, ja que a condiçao estava com poucas nuvens..tipo 30%(pouco antes do acidente)e muito azul pra frente. voei 45km na primeira hora e 58 na segunda hora. eu capotei com duas horas de voo e 103 km voados, um pouco antes de monsenhor tabosa. Lembro isso claramente pois havia olhado o compeo segundos antes!!! estava tirando de uma base de nuvem pra outra um pouco mais escura e na sequencia da rota. Quando me aproximei dessa outra nuvem...voando o melhor planeio de minha asa sem estar todo picado (nunca voo todo cassado!!!nunca!!! sempre volto um palmo da marcha toda, mas pode ser que nao tenha tido esse cuidado ) ...uma frouxada de cabo animaaaaal e uma descendente mais forte ainda que me levou o speed bar das maos e uma porrada brusca com a cabeça na quilha...foi muito rapido e nao tive tempo de resposta, tipo segurar o speed com mais força para nao perde-lo. Quando se está fazendo acrobacia, tu esta preparado se isso ti ocorre!!! mas voando cross coutry às 10:40h da manha..., e o mais importante: o voo nao estava TURBULENTO em hora nenhuma!!!
bom, foi uma capotada fortissima, o GPS se desprendeu da asa e caiu, eu perdi o speedbar (barra de comando da asa que o piloto segura) com 1.500m de altitude, acionei o para-quedas reserva de emergência e lancei esperando o impacto pra cair mais devagar ja que neste momento estava em giro e caindo rapido...pra minha surpresa o tal impacto nao aconteceu e sim segundos depois minha asa quebrou (acho que no break down) e começou a girar mais rapido ainda...eu era feliz e nao sabia!! aí foi foda!!! batoquei (puxar natentativa de abri-lo) o paraca de tudo que foi jeito e nada....nada abria aquele corpo vermelho e branco, só fazia um barulho de bandeira no ventao... o chao cada vez menos colorido...meus pedidos de "por favor abra ", "sou tão novinho" nao haviam sido atendidos....pensei: vou fazer a passagem...o chao ja na cara...vou aproveitar os segundos que me restam e ficar em paz...agradeci tudo de bom que ja tinha vivido, agradeci a familia maravilhosa que tinha tido,dizendo em voz alta e chorando que os amava, os amigos que tinha feito, me despedi...e tudo começou a passar, nao em filme mas em fotos...rostos... nesse momento procurei relaxar.......................
em arvores secas num valezinho estreito Deus me encaixou...a asa veio se quebrando até bem perto do chao...meu corpo ficou a centímetros de tocar os pes de novo na terra....EU AINDA VOU VOAR!!! EU NAO PERDI NINGUEM!!! era só o que eu pensava!!!agradeci a Deus a GENTILEZA de estar vivo.
Com muita dor nas costas caminhei até uma subidinha de morro só com meu radio e telefone ja que meu Compeo (GPS + Variomômetro integrados) tinha sumido. Só fiz contato com a base usando uma antena telescopica...um outro piloto que avistei passou uma cordenada próxima do local onde eu estava, me mandaram esperar o helicóptero...ai pensei: po nunca voei de helicoptero........deitei e esperei...esperei....esperei...desidratando e esperando, tinha uns 200 ml de agua que só molhava a boca...no topo dum morrinho pra facilitar a visualizaçao...e esperei tanto que me irritei.....ai com muita dor, muita mesmo, escolhi um carreiro lá, o mais gasto,eu estava sem rumo da civilizaçao mais proxima, mas precisava caminhar ja eram 16:30h e logo ia escurecer. Equilibrei o pescoço na cabeça e fiquei ereto e comecei uma caminhada lenta... ate que avistei um vilarejo bem ao longe...dessa trilha nao saio...vai acabar lá!!! mas a trilha passava pelos fundos de uma casinha que tinha um vira-lata latindo de longe...parecia ser grande, tinha voz grave, nao podia desviar o carreiro era cerca de arame farpado dos dois lados...quando fui chegando fui caminhando mais devagar ainda pra tentar passsar dezapercebido pelo cruel...nao adiantou...as galinhas me entregaram,fazendo uns cocoricó de correria, bom nao foi a primeira vez que uma galinha me fode!!! o cachorro veio na minha direçao latindo e correndo...mas logo atras dele uma senhora com voz de general mandou que parasse. Ufa, tava pronto pra briga, ia bater muito nele com meu radio!!
Caminhei mais um pouco e usei um orelhao ja tel celular nao pegava...Dió (o melhor resgate do mundo) em dez minutos chegou!!!ele ja andava por ali me procurando de carro. Me deu um colar cervical e partimos....bom, mais 50 km de carro pela estrada esburacada balançando o pescoço de vez em quando....asfalto pra Quixadá....Quixada (CE) nao tinha nada nem um aparelho pra ressonancia e tomografia...até o raio -x o cara me disse que saia meio embaçado!!! pedi pra voltar pro hotel ,preciso dormir,a dor vai passar e amanha vou estar bonzinho de novo...nao deixaram!!! ainda bem.
Por fim, C5,C6 e C7 (vértebras da coluna) comprometidas ...mas a C6 quebrada e com o disco levemente exposto. Cirurgia 3 dias depois, com o cirurgiao chamado FERNANDO FAÇANHA, fiquei tranquilo...com esse nome vai dar tudo certo.... e deu!!! Tamo aqui finalizando esse relato.
Só pode ter sido "ELE", diz aí? Nao tinha ninguem mais por lá. Só Eu e "Ele".
abraço a TODOS,
MOIKANO
- Marcelo Moikano (piloto de asa) - relato vencedor
- Geraldo Nobre (piloto de asa e enviou 5 relatos)
- Sabão (piloto de parapente)
- Carlos Eduardo Carneiro Lessa (piloto de parapente)
- Carlos Bonifacio "Boni" (piloto de parapente)
- Antonio Valença (piloto de asa)
- Gustavo Lauriano (piloto de parapente)
- Ricardo Campanha "Indiana" (piloto de asa)
- Mauricio Grumari (piloto de parapente)
- ...e o Ze Galinha da Bahia (Sta Teresinha) enviou um relato muito engraçado do piloto baiano "Torrado" e que está fantástico, porém aguardando autorização do coitado do Torrado para ser publicado!
quarta-feira, 27 de maio de 2009
Entrevista Erick Vils e Nader Couri na ESPN

quinta-feira, 21 de maio de 2009
Hoje na ESPN 16h e 1 Spot de brinde!!!
Estarei representando os Vils Brothers hoje às 16h no Planeta EXPN na ESPN juntamente com o Nader Couri.
Consegui com a Spot (nosso patrocinador) 1 aparelho Spot com 1 anuidade paga para ser dado a quem relatar a melhor historia de aventura.
quarta-feira, 11 de março de 2009
Glauco divulga o esporte na Jovem Pan
Esclarecedora e recheada de imagens lindas do vôo, foi muito boa para esclarecer o esporte para o público em geral.
Parabéns Glauco pela excelente divulgação!
Clique abaixo para assistir o vídeo da entrevista:
http://jovempan.uol.com.br/jp/media/online/index.php?view=25800&categoria=142
segunda-feira, 8 de setembro de 2008
Video oficial do Rally SOSertao 2007
quinta-feira, 19 de junho de 2008
Filme produzido pela Discovery sobre a Wills Wing
Discovery Channel - Factory Made ep. 6 from Søren Ladegaard on Vimeo.
Filme que o Discovery Channel fez sobre a fábrica de asa-delta americana Wills
Wing - asa que nós voamos atualmente.
Parabens para o time Wills Wing.
sexta-feira, 25 de janeiro de 2008
Novo recorde Gaúcho de distância (322 Km)
Voou 322Km em linha reta, decolando de Igrejinha (próximo de Gramado RS) e pousou após Santa Maria.
Mais detalhes em http://www.asadeltars.com.br/noticias.php?id=4
segunda-feira, 21 de janeiro de 2008
Vôo-livre em alta!

O piloto e amigo, Nader Couri, conseguiu uma excelente divulgação do vôo-livre no jornal O Globo.
Foi uma página inteira dedicada ao vôo!
segunda-feira, 10 de dezembro de 2007
ESPN Brasil exibiu programa sobre o Rally SOSertao
Triz inédito mostra especial sobre Rally Aéreo SOSertão
O programa Triz inédito que a ESPN Brasil estréia no dia 09 de dezembro, às 22h30, cruzou seis estados do nordeste brasileiro, seguindo 26 pilotos de asa-delta e parapente durante o Rally Aéreo SOSertão.
Tendo a prática de esporte como pano de fundo, o programa apresenta pessoas, lugares e histórias da região que, apesar dos problemas com a seca e a miséria, se mostra cada vez mais promissora no desenvolvimento do turismo ligado aos esportes de aventura.
O percurso da competição teve ao todo 1.080 quilômetros, entre Recife (PE) e Barreirinhas (MA), passando pelas seguintes cidades: Aliança (PE), Junco do Seridó (PB), Patu (RN), Quixadá (CE), Ipu (CE) e Luzilândia (PI).
Entre os destaques do programa, o show de vôo-livre do piloto cadeirante Lois Neubauer, a participação de um recordista mundial, James Neff, do Canadá, e até uma entrevista com Mestre Salustiano, o pernambucano que resgatou a rabeca para a música brasileira e foi nomeado embaixador da cultura popular do país.
Reprises: Terça-feira, às 16h30
Sexta-feira, meia-noite
Sábado, às 21 horas
quinta-feira, 15 de novembro de 2007
Recorde mundial de parapente ontem (461Km)


3 brasileiros, voando parapentes brasileiros e em pelo sertão brasileiro estabeleceram ontem (14/nov/2007) o novo recorde mundial de distância, com um voo de 461Km em linha reta.
Frank Brown, Cecéu e Saladini, decolaram de Quixadá no Ceará às 7:20h da manhã e após 10h de vôo pousaram no Maranhão juntos.
Clique e veja "tracklog" do vôo gerado pelo GPSAmbos integram a equipe da fabricante brasileira de parapente (Sol Paragliders) localizada em Jaraguá do Sul (SC).
Parabéns para esse time e agora o recorde de distancia livre de parapente passa a ser maior do que o da asa-delta (no Brasil).
O recorde mundial de asa-delta ainda permanece em 700,6 Km, obtido pelo Austríaco Manfred Ruhmer no Texas EUA.
A esperança é que ainda este ano ou ano que vem um time de feras da asa-delta conquiste no Nordeste brasileiro um recorde superior a 600Km e, quem sabe, mais de 700Km.
Já confirmamos nossa vaga para a temporada do ano que vem, nem que seja para ver de perto este recorde ser batido pelos "profissionais".
Quixadá (CE) e Patú no Rio Grande do Norte são realmente lugares fantásticos para os vôos de distancia, principalmente pelos ventos fortes, térmicas fortes e a possibilidade de se voar mais de 10h.
Nossos 2 ultimos voos na regiao foram de 200Km de distancia com media de velocidade superior a 57Km/h, o que dá para imaginar a possibilidade de mais de 570km de voo se decolar cedo mantendo-se em voo por mais de 10h.
Mais detalhes e relatos sobre o recordeNovo Recorde Brasileiro de Asa-Delta (452Km)
O atual campeão brasileiro de asa-delta, o gaúcho André Wolf, quebrou o recorde brasileiro de distância livre de asa-delta decolando de Quixada (Ceara) alguns dias atras, em seu primeiro dia de voo no local.
O recorde anterior era do brasiliense "Fernando DF" com 437Km, tambem decolando de Quixadá CE.
André ainda está pelo nordeste e tentará quebrar novamente o recorde nesta temporada.
Nesta época do ano toda a região fica com ventos alíseos predominantemente de Leste (ventando do leste para o oeste), o que favorece o voo no sentido oeste do Brasil. Geralmente o pouso ocorre no Maranhao, após cruzar todo o Ceará e o Piauí pelo sertão em voos de mais de 7h de duração, podendo passar de 10h de voo.







