Wills Wing, a encantadora fábrica californiana de asas-deltas que ultrapassou todos os momentos do voo-livre

"Building Dreams" é um lindo vídeo sobre o vôo-livre de asa-delta que conta a história da fábrica Californiana de Asas "Wills Wing". Como protagonista principal está o simpático presidente e engenheiro de design, Steve Pearson que tivemos o prazer de conhecer pessoalmente em nossa visita à fábrica em 2011. 

No filme, Steve compartilha sua paixão pelas asas-deltas a seus pensamentos sobre o desenho dessas máquinas voadoras que ele descreve com o equipamento que consegue deixar o ser humano mais próximo da sensação de voar vivida pelos pássaros.

A Wills Wing é uma das poucas fábricas de asa que passou por todos os momentos do vôo livre, desde a década de 70 até os tempos atuais. É a fábrica mais automatizada do mercado e provavelmente uma das maiores.

Confira o vídeo e curta com com o volume alto!

400Km de Lift com estrada embaixo

Tom Weissenberger (piloto Austríaco) está no Chile tentando encaixar uma condição de ventos vindos do pacífico para voar sobre a "rodovia 1" chilena em um trecho onde a estrada fica praticamente 400Km na costa e com a cordilheira ao lado.

Parece que ele quer tentar recordes de distância em 3 pontos ou ida e volta.

O local parece mágico!

Exibir mapa ampliado

Tom voando no Chile no voo de 324Km sobre a rodovia 1



Ver o tracklog do voo de 324Km do Tom

Novo recorde mundial de distancia livre em uma asa-delta (768Km)

Jonny Durand postou o vídeo do recorde mundial de distância voando uma asa-delta onde ele e o Dustin Martin quebraram a barreira dos 760Km em linha reta mês passado no Texas, USA.

Simplesmente fantástico voar com eles neste voo que durou 11 horas e praticamente voaram juntos o voo todo, pousando apenas 4km de distância um do outro.
 

O nível do esporte está altíssimo e este voo épico foi acompanhado ao vivo através do rastreador via satélite Spot (http://la.findmespot.com/pg/) por milhares de pilotos que torciam pela quebra do recorde que já durava 11 anos, quando o piloto austríaco Manfred Ruhmer voara 700Km no mesmo local em 2001.

Congrats Jonny e Dustin!

Malabaristas do ar!

Fort Funston Madness from Van Pelham on Vimeo.

Maquina voadora muito louca!

MikroKopter - HexaKopter from Holger Buss on Vimeo.

Jonny voou a Morning Glory

O australiano Jonny Durand Jr. (figuraça e gente boa), que é um habitual freqüentador das rampas brasileiras, conseguiu o grande feito na sua expedição junto com a Red Bull para voar as nuvens raras chamadas de morning glory!

Veja o vídeo parcial do feito!

Jonny vai à caça da nuvem misteriosa para surfá-la!

O piloto australiano Jonny Durand Jr., que esteve semana passada conosco voando em Brasília, está retornando pra Austrália para tentar "surfar" com sua asa-delta uma destas nuvens Morning Glory que ocorrem no Golfo Carpentaria (Norte da Austrália) e também no Brasil na Bacia de Campos dos Goytacazes (RJ).

Sorte ao Jonny para que ele consiga uma bela filmagem e um vôo surreal!

Terminou o Mundial de Asa-Delta na França

Acabou hoje o Campeonato Mundial de asa delta que ocorreu na Franca (www.chabre2009.com).

A ultima prova foi vencida pelo Brasileiro Nene Rotor (campeao Brasileiro de 2008), mas nao foi suficiente para a equipe Brasileira vencer o campeonato.

O Brasil ficou em 4o lugar no Mundial.

Parabens a toda equipe brasileira e sabemos da dificuldade de voar nos alpes francenses e sem conhecimento da regiao.

Novidades nas asas!

Pequenos detalhes que, aos poucos, melhoram a performance das asas.

Dustin fez um protótipo para as Wills Wing T2 da quilha de carbono "espada de samurai" que a Moyes já possui há algum tempo.

Cabos de aço traseiros que entram na quilha sem aquela peça de aço externa que trazia um pouco de arrasto.

Mais novidades sobre os protótipos Wills Wing, no blog do Dustin.

Recentemente voei e analisei a novidade que a Moyes criou oficialmente no modelo 2009 da Litespeed RS. trata-se de 2 inserts (mini "viagras") de carbono que são inseridos na parte de baixo da vela, perto da ponta da asa. O objetivo é eliminar o "panejamento" que ocorre geralmente acima de 100Km/h.

O Nenê rotor já havia criado algo parecido há um bom tempo atrás, só que mais no último gomo (antes da tala flexível) e o local onde o Gerolf colocou na Moyes parece fazer mais sentido. Fiz o teste de panejamento com a minha Wills Wing T2 144 e realmente após 95Km/h os 2 últimos gomos (vide foto) começam a panejar. Agora é só convencer o Cizão da SkyWay Voo livre de Atibaia a fazer esta implementação na WW T2, pois a vela da T2 permite a instalação destas bolsas pra inserção do carbono.

E aos poucos os brinquedos vão evoluindo!

Report do Ze Gala que está no mundial da França, após 2 dias de provas

No primeiro dia de prova o vento contra atrapalhou a minha chegada e a do Michel Louzada e ficamos na porta do gol.

Vínhamos bem na prova no primeiro time. Foi pura inexperiencia, pois dispensamos a térmica bombando, pois o variometro dizia que chegávamos com 300m no Goal. 

Ontem, segundo dia de prova,  fui mais prudente e deixei subir mais do que precisava e cheguei alto no goal em primeiro do time do Brasil e o Nenê Rotor em segundo e André Wolf e Michel, sendo que o Nenê largou depois no segundo starting gate e ficou com tempo melhor da equipe, seguido por mim,  André e Michel.

Aqui é casca grossa e muitas roubadas com montanhas altas, caminhos sem pouso e a falta de conhecimento dificulta nossa performance, mas estamos com garra e confiança e passamos para 5a posição.

Condição forte, teto de 3.100m (nível do mar e uns 2.500m sobre o chão) e térmicas alucinantes, completamente diferente do que conhecemos. 

"Bomba" forte no rotor e é de assustar!!!!!

Hoje tem mais e estamos preparando para subir. Foram 2 lugares de decolagem diferentes até agora.

Muita novidade e desafios.

 

Um abraco 

 

ZE GALA 

1o dia de prova no mundial com 3 Brazucas no GOAL e 2 bem perto

Nenê, André Wolf e Xexa no GOAL após 162Km de prova.

Ze Gala ficou a 500m do GOAL após quase 5h de vôo.

Michel também ficou perto do GOAL.

Mais infos em breve...

Vento Mistral adia o início das provas na França

O vento Mistral que entrou forte em Chabre, na França, impediu o início das provas do campeonato mundial de asa-delta.

O primeiro dia de prova seria dia 20 de junho, mas dias 20, 21 e 22 ainda não tiveram provas.

Talvez amanhã, se o ventão ajudar, o mundial comece!

A equipe brasileira, composta por 5 pilotos, está lá ansiosa para voar e representar o país.

Equipe Brasileira já chegou na França para o mundial de asa

O mundial de asa-delta começa agora dia 20 de junho e vai até dia 4 de julho. Toda a equipe brasileira já está por lá.

Ocorrerá em Laragne, Chabre, França (site oficial http://www.chabre2009.com/)

A equipe brasileira (5 pilotos) é formada por:

1. Álvaro Sandoli "Nene Rotor" (SP)
2. André Wolf (RS)
3. José Guilherme Lopes Lessa "Zé Gala" (RJ)
4. Michel Louzada (SP)
5. Alexandre Trivelato "Xexa" (SP)

Para acompanhar o piloto carioca José Guilherme Lopes Lessa ("Zé Gala"), acesse o endereço abaixo, pois ele está voando com um Spot na asa e a cada 10 minutos, durante a competição, será atualizada sua localização através dos satélites da Spot:

Ze Gala no mundial de asa

clique para saber onde nosso "super frango" está voando!