Decolando para o futuro em mega palestra

O amigo Glauco Cavalcanti ministrou a palestra Decolando para o Futuro para milhares de pessoas no Riocentro durante uma convenção de uma empresa que o contratou.

Muito bacana ver o vôo-livre e suas complexas estratégias de competição servindo de base para instruir e motivar as pessoas que participaram da convenção.

Parabéns Glauco por colocar nosso tão amado esporte no alto e com estilo!!!

O espírito do voo-livre

Voar livre é isso aí!

Excelente vídeo do evento da Flytec ocorrido em 2006 na Flórida EUA

Video oficial do Rally SOSertao 2007

Saiu uma versão inicial do vídeo sobre o Rally SOSertão 2007 que participamos.

Pegamos o caneco de volta

O trofeu em formato de aguia voltou para os cariocas hoje.

Terminou a etapa do campeonato brasileiro em Itamonte (MG) e no desafio Rio x Sao Paulo ganhamos este ano de lavada.

Hoje o dia estava mais fraco e azulado do que ontem mas o Cedrick conseguiu chegar no Goal em 8° lugar.

Eu fiquei pelo caminho hoje, pregando entre o segundo e o terceiro piloes.

Festa de fim de ano dos pilotos de asa cariocas foi um sucesso!

A tradicional festa de fim de ano dos pilotos de asa-delta do Rio de Janeiro ocorreu nesta quinta-feira 13/dez no bar "metido a besta" no Itanhangá.

Houve a entrega das premiações de 2007 no campeonato de vôos de distância nas categorias iniciantes e Open, além dos diplomas da Associação de Vôo-livre do Rio de Janeiro (AVLRJ) e os diplomas bem humorados da Lista de "AsaDeltaRJ" para os destaques do ano.

Troféus confeccionados pelo artesão Marcelo Pimentel do Espírito Santo (marcelo.faz@gmail.com)

Agradecimentos especiais ao Nader Couri, Haroldo de Castro Neves (Haroldão) e comandante Fiães pelo esforço na realização do evento, troféus, camisetas XC Rio 2007 (lindas), medalhas e diplomas.

Um agradecimento especial ao artesão Marcelo Pimentel (marcelo.faz@gmail.com) que mora em Castelo/ES e fez com muito carinho os troféus batizados de "Arte de Bonecos Radicais", criados especialmente para nossa premiação um-a-um.

Resumo da palestra do Mike Barber, recordista mundial de distância livre

O americano Mike Barber é o humano que voou mais longe com uma asa-delta, decolando do Texas EUA e percorrendo em linha reta 707 Km em mais de 10h de vôo.

Ele gentilmente fez uma palestra para os cariocas na FGV-Barra no dia 29/nov/2007 e deu várias técnicas sobre como voar longe, como resistir ao cansaço, preparação etc.

Segue abaixo o resumo da palestra que foi traduzido pelo Glauco Cavalcanti e transcrito pelo Valença:

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• A Preparação é fundamental;
• O vôo de longa distância é um jogo em que apostamos com a condição;
• Às vezes o objetivo diverge do melhor trajeto, deve-se avaliar se o melhor é seguir para o objetivo ou voar na direção da melhor condição;
• Encontraremos mais facilidades em sítio de vôo conhecido;
• Escolher o dia certo e não voar na véspera ou no dia seguinte. Em cada 3 dias escolher 1 dia para voar;
• Procurar trajetos retilíneos com alta pressão atmosférica;
• Acreditar no dia em que você escolheu;
• Evite ficar baixo em uma situação onde você tenha apenas um gatilho térmico e um pouso como opção. Seria como colocar todas as fichas em uma aposta "all-in-one". Esta estratégia é muito perigosa, porque pode colocar todo o seu vôo a perder;
• Vôo-livre de longa distância é algo que se constrói térmica a térmica, quilometro a quilometro e por isso não podemos ser irresponsáveis em botar tudo a perder;
• Avaliar o primeiro terço do vôo, se deve continuar ou pousar para se poupar para o próximo dia;
• O resgate é muito importante, ele deve ter poder de decisão e ajudar na avaliação. Deve estar munido de GPS e um rádio com uma boa antena;
• A comunicação é fundamental em vôos de XC;
• Água e barrinhas de cereais com acesso durante o vôo, analgésico preso na barra;
• Tomar um anti-inflamatório antes, durante e depois do vôo;
• Estudar mapas detalhadamente;
• Estudar a quilometragem das estradas e seus pontos de referência;
• Avaliar se o melhor é pousar perto da estrada ou voar mais alguns poucos quilômetros;
• Um rádio integrado com GPS pode facilitar o resgate;
• O XC Ceará apresenta condições parecidas com as condições de deserto;
• Usar pelos menos duas operadoras de celular;
• Voar é maravilhoso, porém a estrutura que envolve o vôo deve ser lembrada nos mínimos detalhes;
• Manter-se com raciocínio racional, evitar alegria em situações oportunas e tristeza em situações desconfortantes;
• Em roubadas no deserto ou em regiões desérticas caminhe a noite e de dia mantenha-se na sombra;
• Para evitar decisões erradas, não tenha medo de tomar decisões, tiradas ou pousos;
• Evitar a busca da térmica perfeita;
• Largar a térmica maravilhosa na hora certa e partir para o Cross;
• O Ideal e ter várias opções de pousos;
• Pensar no futuro, nas próximas decisões;
• Se estiver com muita indecisão, pode abrir o cinto e pousar ou acreditar na condição e partir para o Cross;
• Tenha confiança na próxima térmica, se o ‘zero a zero’ perdurar, partir para o Cross;
• Nas tiradas mais longas usar ¾ do VG;
• Beba muita água;
• Urine em vôo;
• As regulagens para Cross devem ser diferentes das regulagens para campeonatos;
• Relaxe em vôo e regule a asa para ficar macia. Melhor maciez do que performance;
• Devem-se avaliar os itens proporcionalmente: razão de subida x vento x altura de tirada x desempenho das últimas térmicas;
• Quando você está alto, voe McCready (mais rápido e parando somente nas fortes);
• Quando você está baixo, voe em "Speeds to Fly", ou seja, está subindo reduza velocidade para se manter na massa o maior tempo possível. Se está afundando, acelere para sair da massa descendente rapidamente.

Seguem os links do Youtube com a gravação da palestra (agradecimento ao Mathias Fulda que gravou e editou):

Mike Barber e Vôos de Recorde - Parte 1

http://br.youtube.com/watch?v=30Z5ObCJRN4

Mike Barber e Vôos de Recorde - Parte 2

http://br.youtube.com/watch?v=Jhl1zOTYXmk

Mike Barber e Vôos de Recorde - Parte 3

http://br.youtube.com/watch?v=rNvSKPRgdp0

Mike Barber e Vôos de Recorde - Parte 4

http://br.youtube.com/watch?v=HIYGh0aS7-A

Mike Barber e Vôos de Recorde - Parte 5

http://br.youtube.com/watch?v=BQqDdG_2qb0

Mike Barber e Vôos de Recorde - Parte 6 (Final)

http://br.youtube.com/watch?v=uPEtxp7jUo0

Complemento:
O Fabinho Nunes (e eu concordo), diz que se você está muito baixo e tem pouso, coloque contra o vento, pois aumentam as chances de você "bater" em uma termal.

Sobre os dados que o Mike Barber usa na configuração de sua curva "Polar" em seus instrumentos, ele não abriu o jogo, mas para quem quiser ver os parâmetros que nós utilizamos em nossas WillsWing T2, clique aqui. Importante: Cada piloto e seu conjunto (asa, regulagens, casulo, peso, postura) tem uma polar diferente. Calcule a sua para usar os parâmetros corretos.

Ele também deu uma dica de como enroscar nas térmicas sem fazer força e sem cansar. Veja esta dica por completo!

Levantando o astral

Voadores,

Como está meio fraco de vôo, vamos aos assuntos da vez.

Nesta quinta teremos o evento na FGV Barra com o vídeo do SOSertão que já está pronto e será divulgado no dia + fotos + nosso ilustre palestrante Betinho.

Em dezembro, nossa tradicional confraternização de fim de ano irá bombar!


Vejam as fotos da festa do ano passado no Itanhangá para já irem aquecendo as turbinas.

http://www.vils.com.br/pictures/20061205/