Vôo de asa em Miguel Pereira / RJ

Relato do Dudu MS sobre o voo do recorde em Tacima

 Bom galera, meta dos 500 alcançada, que venham os 600 agora...!

 Em 2006 vim pro Nordeste a primeira vez com Chico Santos, Moikano, Dan, Didi e Serjão, desde então todo ano por aqui aprimorando o meu XC e prospectando as rotas.

 Depois do recorde do André Wolf de 454km  em Quixadá, achei que seria melhor decolar de algum lugar mais a leste, para ter o voo do sertão pelos 500 km a serem percorridos, que estavam latentes em meus pensamentos.

 Thales vivia me convidado para ir voar em Tacima (Araruna) e na primeira temporada que lá voei tive convicção que o sitio e a rota seriam perfeitos para os 500.

 A rampa tem 150 metros de altura... É natural, de pedra, tem um shape perfeito, o vento entra liso mesmo sendo forte. está a 10 minutos da pousada do Edvaldo.

Despertador tocou 4.45am; 6.05am saindo da pousada; 7.46am no AR! 

 não perdemos muito tempo no lift, 8.06 estavamos na base, 1000m do mar, apenas 400m acima do primeiro platô, por isso saimos conservador, no piriri, pelos primeiros 20km. na primeira hora de voo, 40 km. Deixamos Santa Cruz a direita e depois de Campo Redondo foi só alegria! O Glauco me mostrou um cloud street animal a direita, já chegando no platô de Lagoa Nova, com 2 horas de voo, 120km, teto 1750. Nos perdemos do Dudu de Brasilia, e o voo continuou muito rápido. 

 O teto não tava alto (1800m), as térmicas não estavam fortes(3m/s), e nem o vento tão forte, 25km/h (algumas vezes vi 35km/h). Mas é muito constante, tem muita térmica! e os entreciclos foram pequenos.

 A média vinha caindo, mas o céu sempre bonito, e o parceiro Glauco sempre voando por perto, o Dudu DF apenas no radio. Na cabeça os 500, é possivel!

 Passamos aberto a direita do açude do Castanhão, depois a esquerda de Quixadá, bem em cima da pousada do Almeida na Joatama. 3.10pm

 Dali pra frente as nuvens já não estavam tão agrupadas, desisti de Tamboril que era o gol, e comecei a seguir o melhor caminho, navegando pelo conhecimento adquirido nestes 7 anos de nordeste.

Atravessamos alguns azuis, me perdi do Glauco, o vento foi virando quase pra sul, se jogasse caudal total, poderia ir parar nas robadas da serra do Machado, que acabamos tangenciando, 498, 499... demorou uma eternidade para girar: 500!

um vale estreito a ser seguido, mais um piriri; será que cruzo esta ultima roubada? achei um pouso, no leito da estrada de terra, vento quase alinhado, pouso perfeito, 530km!

Dali pra frente aquela hospitalidade cearense, toda a comunidade em volta, meu corpo moido, as meninas tirando foto e perguntando se eu tenho feicibuqui...

Banho de caneca, nao tem agua encanada, arroz com frango e suco de manga na casa do seu Edilson, deito na rede por uma hora e o resgate, o Ricardo de BSB ja estava lá, resgatado as 8 pm, perfeito.

As 10pm ja estavamos os 3 no hotel em Santa Quitéria.

É isso, obrigado a todos de que alguma maneira nos ajudaram, pois sózinhos não somos nada!

Ah, agora estamos na estrada voltando, logo mais o Edvaldo da pousada de Araruna vai assar um bode, tava prometido faziam 3 anos!

Enviado por Eduardo Oliveira (DUDU MS) em 16/10/2013 (dia seguinte ao voo)

http://xcbrasil.com.br/leonardo/flight/81578  (Tracklog do Voo do Glauco Pinto)
http://xcbrasil.com.br/leonardo/flight/81579  (Tracklog do Voo do Eduardo Oliveira "Dudu MS")

Novo recorde Sulamericano de distância livre 576Km

Dudu DF, Euardo Fernandes, de Brasília investiu hoje na quebra do recorde de distância livre de asa-delta e conseguiu a marca de 576Km de voo, decolando de Tacima, divisa da Paraíba com o RN ( -6.498116 ,  -35.658128) e pousou no Ceará após Santa Quitéria, na coordenada  (-4.23326, -40.34201)

Estavam neste voo épico também os pilotos Glauco Pinto (DF) e Dudu do Mato Grosso do Sul, que voaram na faixa de 530Km.

Dudu DF (Eduardo Fernandes, recordista)

Parabéns Dudu MS, Dudu DF e Glauco Pinto!

Retratos deste Brasil

À beira de uma rodovia no interior de Goiás, a expressão deste senhor era tão marcante que fizemos um retorno na estrada, a pedido do amigo e companheiro de viagem Bruno Leao, para ele tentar dialogar e registrar.

Poucas palavras do que este senhor falou foram compreendidas, mas uma imagem vale mais que 1.000 palavras, certo?

Serrado no Cerrado

O recorde sul-americano de distância declarada foi homologado pela FAI

A FAI homologou meu recorde do ano passado, onde declarei em Jaraguá (Goiás) que decolaria e pousaria em uma fazenda a 218Km de distância. Consegui completar em menos de 4 horas de vôo. O voo foi feito no dia 20/8/2012 e dia 14/8/2013, quase 1 anos depois, a FAI terminou o processo burocrático de validação e homologação do recorde.

Este tipo de recorde se chama "recorde de distância declarada" e foi homologado como um recorde continental (sul-americano).

Esta região do cerrado goiano permite vôos bem superiores, como o voo de 305Km que fiz, pousando perto do rio Araguaia na divisa com o estado do Mato Grosso (Barra do Garças/MT).

Todavia, para homologar o recorde vários quesitos tiveram de ser atendidos, como não infringir o espaço aéreo de Goiânia, Brasília nem o da base militar de Anápolis. Foram mais de 3h voando abaixo dos 3.000m para me manter dentro do espaço aéreo permitido.

Agradeço principalmente ao comandante +Octavio Fiaes pela ajuda de planejamento e burocrática neste processo de homologação. E ao +Daniel Miranda pelo resgate impecável durante toda a viagem de voo do ano passado.

Voando no Cerrado

Após um dia lindo de voo, ao resgatar o amigo Rodrigo Gerundo em Jaragua, Goiás.

Foto: Bruno Leão
Iluminação: lanterna maglite iluminando a arvore ao fundo e o farol de um carro que passava pela BR-070 que neste trecho é de terra.

Goiás Velho, a Parati do cerrado.

A antiga capital do estado de Goiás é muito bacana e parecida com Parati.


Incrível o artesanato, a cultura e as construções coloniais.

Viva o voo-livre em Jaragua!

Avante Equipe Brasileira!

O 19º Campeonato Mundial FAI, que se inicia hoje, com a abertura e o desfile das Equipes, em Forbes, Austrália.

 

As provas começam no dia 7 e vão até o dia 17 de janeiro, onde estaremos na torcida da Equipe Brasileira. 19th F 2013

 

Pilotos que irão representar o Brasil neste Mundial de Voo Livre:

 

1) Eduardo Oliveira (MS), 37 anos, 2º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

2)  Glauco Pinto (DF), 39 anos, 4º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

3) Max Turiaco, (RJ), 52 anos, 6º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

4) Robert Etzold (SC), 37 anos, 13º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

5) Konrad Heilmann, (RJ), 39 anos, 15º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

6) Marcelo Menin, (SP), 41 anos, 31º colocado no ranking brasileiro ABVL de 2012

 

Informações diárias da competição poderão ser acessadas no site http://www.forbesflatlands.com

 

Ótimos voos à Equipe Brasileira,

  

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Erick Vils
erick@vils.com.br
www.vils.com.br

Suporte de camera diferente

Assista o vídeo e depois veja na imagem abaixo como ele foi gravado e onde estava a câmera.

Parta comprar, acesse o site do fabricante: 

http://www.wingmancam.com

400Km de Lift com estrada embaixo

Tom Weissenberger (piloto Austríaco) está no Chile tentando encaixar uma condição de ventos vindos do pacífico para voar sobre a "rodovia 1" chilena em um trecho onde a estrada fica praticamente 400Km na costa e com a cordilheira ao lado.

Parece que ele quer tentar recordes de distância em 3 pontos ou ida e volta.

O local parece mágico!

Exibir mapa ampliado

Tom voando no Chile no voo de 324Km sobre a rodovia 1



Ver o tracklog do voo de 324Km do Tom

Dust Devils - Os vórtices de poeira

Na temporada seca (final do inverno) estes "monstrinhos" são muito comuns no Centro-Oeste Brasileiro. Não é uma filmagem aqui no Brasil, mas nosso Cerrado conta com fenômenos como este, que são decorrentes da extrema intensidade que as térm

icas se desprendem do chão, criando um vórtex que suga a poeira dos arados.

É comum encontrarmos palha de milho, sacos plásticos e até gravetos em voo, que foram sugados por estes "Dust Devils".

Aqui no hemisfério sul, estes vórtices costumam girar em sentido horário e no hemisfério norte, anti-horário.

Voar a baixa altura sobre "eles" não é muito recomendado :-)

Tutorial XC Planner para planejar voos de asa, parapente ou planador.

Tutorial XC Planner (xcplanner.appspot.com) para planejar seus voos de asa, parapente ou planador.

E dicas de como utilizar o XC Planner para contornar áreas de espaço aéreo restrito.

Novo recorde mundial de distancia livre em uma asa-delta (768Km)

Jonny Durand postou o vídeo do recorde mundial de distância voando uma asa-delta onde ele e o Dustin Martin quebraram a barreira dos 760Km em linha reta mês passado no Texas, USA.

Simplesmente fantástico voar com eles neste voo que durou 11 horas e praticamente voaram juntos o voo todo, pousando apenas 4km de distância um do outro.
 

O nível do esporte está altíssimo e este voo épico foi acompanhado ao vivo através do rastreador via satélite Spot (http://la.findmespot.com/pg/) por milhares de pilotos que torciam pela quebra do recorde que já durava 11 anos, quando o piloto austríaco Manfred Ruhmer voara 700Km no mesmo local em 2001.

Congrats Jonny e Dustin!

Revista PEGN faz entrevista com Erick Vils

Edição de março de 2012 da revista  Pequenas Empresas Grandes Negócios fez uma entrevista de 2 páginas com Erick Vils mostrando aprendizados que o vôo-livre trouxe para o lado profissional.

Foi uma bela divulgação pro esporte e, também, para a WebSoftware.

Revista PEGN edição de março de 2012

Vendo o Black Bird (Moyes RS4 preta)

Amigos,

Encomendei outro "blackbird" e estou vendendo o atual.

Esta Moyes Litespeed RS4 me acompanhou nos últimos 18 meses em voos inesquecíveis.

Algumas características:

• Leading Edge todo de carbono 
• Sprogs de carbono 
• 4 viagrinhas de bordo de fuga nas pontas da asa 
• Speedbar de carbono 
• Barras laterais pretas perfiladas (Kit Zoom) 
• Velame feito do Mylar ZeroCode que é mais macio e leve que o Mylar branco 
• Capa aerodinâmica para a quilha, feita de mylar. 
• Viagra rígido no bordo de ataque (a negociar se irá na asa ou não) 
• Capas e mordomias especiais 
• Regulagem dentro dos limites de segurança, porém bem regulada para competição. 
• Tamanho RS4 recomendada para pilotos com mais de 84 Kg. Esta asa fica perfeita para pilotos com até 96Kg.

Para entrar em contato e conversar sobre preço e quando pode ser entregue, me envie um email => erick@vils.com.br

PS: Encomendei outra da mesma cor, porém um pouco menor (tamanho RS 3.5), pois a RS 4 estava ficando um pouco grande pro meu peso (79Kg).

Erick Vils

Rampa de Terra Rica / PR inicia reformas na área de decolagem

Nosso amigo Claudinho de Terra Rica,  Paraná, está "metendo a mão na massa" para deixar a rampa dos 3 morrinhos melhor ainda.

Obrigado Claudinho.

Vejam as fotos e plano da obra.

  

As reformas planejadas pela prefeitura de Terra Rica para a revitalização do espaço de voo livre nos 3 morrinhos já foram iniciadas e conta com a supervisão do Cláudio de Oliveira, o Claudinho, que também está pegando na massa.

O acesso para a decolagem do topo foi todo nivelado, com a colocação de alguns degraus para facilitar a subida. As madeiras da rampa de decolagem estão sendo substituídas e com a madeira antiga foram feitos alguns bancos sob as mangueiras do estacionamento. O acesso e a área de montagem e decolagem da rampa noroeste foi todo limpo , possibilitando o uso daquela rampa que estava desativada, e várias outras melhorias estão sendo concluídas.

Agora é a hora dos voadores prestigiarem o que está sendo feito pelo esporte em Terra Rica, irem conferir o voo local e participar do XC Terra Rica , que é um torneio aberto nas modalidades asa-delta e parapente e uma boa opção para quem quer sair da folia neste carnaval.

Mais informações no blog http://www.xcterrarica.blogspot.com/ 

Vale a pena conferir. Bons voos a todos,

Vils Brothers

 

Analisando previsão do tempo com o modelo ETA do CPTEC

Tutorial previsão metereológica no XC Skies

Voar com amigos é sempre uma diversão

Voar com amigos é sempre uma diversão.

Mesmo que o voo não seja bom, sempre conseguimos voltar felizes para casa, rindo das pequenas coisas da vida.

Na foto, Erick na cadeira de praia em pleno rodo-anel que está em construção no Rio de Janeiro (próximo a Duque de Caxias) dando esporro no Alan por ele estar demorando muito para desmontar a asa.

Novo RECORDE Brasileiro e Sul Americano de Asa-delta com Andre Wolf voando em casa

André Wolf pousou há poucos minutos na Argentina, após decolar do Brasil, na cidade gaúcha de Caçapava do Sul, RS.

Ilustração do trajeto feito pelo piloto.

Decolou às 11h da manhã (horário de verão, ou seja, 10h do horário solar) e voou por 9h30min os 495Km em linha reta, entrando sobre os Pampas Gaúchos e cruzando a fronteira com a Argentina.

Pousou próximo da cidade Argentina de "Mercedes".

É o novo recorde brasileiro e sul-americano de distância livre de asa-delta, conquistado por este gaúcho no próprio "quintal" de casa.

O recorde anterior também era dele, decolando de Quixadá, no Ceará, onde voou cerca de 455Km.


Dados técnicos:

Decolagem: Caçapava do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil às 11h do dia 26 jan 2012 (hor. brasileiro de verão)
Coordenada da decolagem: -30.61794 , -53.38785
Pouso: Próximo à cidade de Mercedes, na província de Corrientes, Argentina às 20:30h (hor. brasileiro de verão)
Coordenada do pouso: -29.11821 , -58.21207
Tempo de voo: 9h 30min
Distância em linha reta percorrida: 495 Km

Parabéns André por esta conquista espetacular de hoje que eleva mais uma vez o nível de nosso esporte.

E parabéns para o super-resgate gente boa, chamado "Escova", que já estava estacionado na estrada argentina quando o André pousou.

Um abraço dos Vils Brothers.


  

Pre-Mundial de asa está ocorrendo na Australia

Forbes, na Australia, está sediando este mês de Janeiro o pre-mundial de asa-delta.

Ano que vem, neste mesmo local, será o mundial de asa.

Belíssimas fotos dos "dragon fly" que fazem o reboque dos pilotos colocando-os no ar, pois este local não possui decolagens de montanha.

 

Terra Rica, Paraná

Obrigado Terra Rica!

Fartura de pousos, cachoeiras, banho de rio e visuais incríveis.

Somos muito gratos ao amigo e entusiasta "Claudinho". Um comerciante local que fechou sua loja durante alguns dias para resgatar os passarinhos neste belo Paraná.

Obrigado Claudinho
Obrigado Terra Rica
Obrigado Três Morrinhos (a montanha da rampa que aparece na foto)

Por dentro da asa

Tecido, plástico, fibra de carbono, alumínio aeronáutico e algumas peças de aço. Veja como é o interior de uma asa-delta que o piloto consegue-se mudar o perfil desta "asa" com o simples acionar de engrenagens durante o próprio voo.

Voo rebocado por lancha

Nenê Rotor está fazendo um trabalho bem bacana de voo rebocado nas represas perto de Atibaia SP.

Olhem que legal este vídeo do Michael voando rebocado.

RotorWaterTow from Michal Cipra on Vimeo.

Poesia bela e verdadeira, que toca qualquer piloto de Voo planado

Vi minhas penas começarem a crescer.
Vi como a vida é frágil e a natureza poderosa.
Vi como o mundo é pequeno, lá de cima.
E como o infinito é grande.

Vi rio, lagoas, represas, mares e cachoeiras.
Vi morros, montanhas, serras, picos e cordilheiras.
Vi cidades crescerem e matas desaparecerem.
Vi pastos, plantações, queimadas e mineradoras.

Vi nuvens crescerem e se dissiparem.
Vi brisas e rajadas.
Vi raios e ouvi trovoadas.
Vi chuvas e tempestades.

Vi minha sombra sobre a nuvem.
Vi que ela é contornada por um arco-íris.
Vi o azul de um céu de inverno.
E a poluição abaixo da inversão.

Vi aves de rapina, condores e urubus-rei.
Vi andorinhas copulando em pleno voo.
Nunca mais vi uma harpia, nem um lobo-guará.
Todos eles me viram.

Vi a Mantiqueira, os Andes, os Alpes e a Canastra.
Vi o Pacífico, o Atlântico, o Mediterrâneo e o Índico.
Vi o Vale Sagrado e o do Paraopeba.
Vi todos os lados da Moeda.

Vi (mais de perto do que devia) cercas, postes, fios, árvores e telhados.
Vi helicópteros, balões, ultra-leves e planadores.
Acho que eles também me viram.
Não vi nada dentro das nuvens.

Vi a consagração de amigos e a resignação de outros.
Vi a resiliência de uns e a desistência de outros.
Vi os acertos de uns e os equívocos de outros.
Vi a paixão de todos.

Vi o avanço tecnológico.
Vi que a nossa mentalidade pouco evoluiu.
Vi o rendimento de nossas asas aumentarem.
Vi a segurança delas se esforçando para melhorar.

Vi a morte de perto, mais de uma vez.
Vi reservas abertos e outros que quase abriram.
Vi asas quebradas e outras fechadas.
Vi o chão rapidamente se afastando e igualmente se aproximando.

Vi o Pepê junto à minha asa.
Vi também o Calais e o Paulinho.
Vi amigos morrerem e seus filhos nascerem.
Vi o choro dos que compartilharam.

Vi que as causas dos acidentes continuam as mesmas.
Vi que nós mesmos somos os maiores responsáveis por eles.
Vi imprudência, imperícia e negligência.
Também vi a sorte sorrir.

Vi o romantismo dos novatos.
E a malícia dos veteranos.
Vi o arrojo dos jovens.
E a cautela dos mais experientes.

Vi isso tudo lá de cima.
Onde vejo o que verdadeiramente sou:
Um visionário.

Lucas Machado, piloto.

Amigo Enio Wilson, vá com Deus e voe alto nesta térmica, esteja ela onde estiver.

O 36º campeonato Brasileiro de asa-delta em Brasília terminou com uma enorme perda para a comunidade do voo-livre.

No último dia de prova ocorreu um acidente com o querido piloto carioca, Ênio Wilson.

Este vídeo, feito por um colega, é uma homenagem ao amigo Ênio, que deixará saudades e várias lições de vida, regadas de amor, serenidade, preocupação com segurança e carinho.

Ênio, vá com Deus e voe alto nesta térmica, esteja ela onde estiver.

Para a família, saibam que o Ênio foi uma pessoa daquelas que ninguém tinha o que falar. Um exemplo, uma referência e um parceirão. Que Deus conforte o coração de vocês.

Com carinho, dos beijo dos Vils Brothers.